Каталожный номер: 2109-9010.
Штанги продольной и поперечной устойчивости для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121 производятся двух модификаций «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» и «СЭВИ-ЭКСТРИМ».
Штанги «СЭВИ» отличаются от поступающих на рынок запчастей следующим:
- Несомненным преимуществом штанг ТМ «СЭВИ» является применение в производстве шарниров, резины, которая обладает совокупностью свойств определяющих не только высокий ресурс эксплуатации (Высокая эластичность и низкое теплообразование), но и повышенную управляемость автомобилем при маневрированиях и заносах (высокая твердость и упругость). Состав применяемых в резинах добавок производителем, защищен патентом на изобретение.
- При движении автомобиля на эластичный элемент шарниров штанг воздействуют две нагрузки- радиальная и коаксиальная (скручивающая). При таком совмещении нагрузок необходимо максимально прочно прикрепить палец шарнира (металлическая втулка) к резиновой втулке. Однако двух конусная проушина штанги не позволяет запрессовать в неё резиновую втулку стандартной конструкции с привулканизованным пальцем. Производитель решил проблему двумя путями:
- в модификации ТМ «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» использован стандартный разборный шарнир, при котором резиновая втулка забивается в проушину штанги, а затем во внутрь забивается палец шарнира. Повышенный ресурс обеспечивается только свойством резины;
- в модификации ТМ «СЭВИ-ЭКСТРИМ» палец шарнира привулканизован к резиновой втулки, а запатентованная производителем форма наружной поверхности втулки позволяет её легко забить в проушину штанги.
- Владелец ТМ «СЭВИ»- ООО «АТР-Холдинг» является единственным производителем, который применяет при изготовлении проушин бесшовную трубу, толщиной 3,5 мм это исключает повреждение резинового элемента шарнира при его запрессовке и эксплуатации, острыми краями сварного шва и снижает вероятность попадания песка и грязи в свободную полость, которая создается между сварным швом и резиновым элементом при движении автомобиля.
- Для увеличения жесткости при скручивании и изломе в несущих элементах штанг, изменено крепление проушин к нижним продольным и поперечной штангам. Проушины приварены по всему периметру к не обжатым (не сплющенным) концам стальных труб. Это увеличило усилие на скручивание и излом штанг более чем в 2 раза, что в свою очередь уменьшило вероятность их отрыва, даже в аварийных ситуациях.
- Нижние продольные и поперечная штанги изготовлены, в строгом соответствии с чертежами АвтоВАЗа, из стальных труб диаметром 30мм, толщина трубы увеличена до 2,5 мм. Верхние продольные штанги, как наименее нагруженные изготовлены из стального прутка диаметром 16 мм, к торцам которого приварены проушины, методом точечной сварки. В том, что стенки металлических элементов «СЭВИ» толще, а значит надежней, Вы можете убедиться, взвесив комплект штанг:
Комплект штанг «СЭВИ» 6,178 кг Комплект штанг других брендов 4,34-5,05 кг - Металлические элементы штанг «СЭВИ» защищены от коррозии полимерным покрытием, которое создается методом полимеризации порошковой краски, которая напыляется в электрическом поле (трибостатическое напыление). Такое напыление позволяет проникать порошковой краске в недоступные места арматуры сложной конфигурации. Полимерное покрытие в сравнении с жидкой окраской обладает неоспоримыми преимуществами при эксплуатации штанг, такими как повышенная износостойкость и устойчивость к ударам твердых частиц дорожных покрытий.
Штанги продольной и поперечной устойчивости для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121 производятся двух модификаций «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» и «СЭВИ-ЭКСТРИМ». Штанги «СЭВИ» отличаются от поступающих на рынок запчастей следующим:
Несомненным преимуществом штанг ТМ «СЭВИ» является применение в производстве шарниров, резины, которая обладает совокупностью свойств определяющих не только высокий ресурс эксплуатации (Высокая эластичность и низкое теплообразование), но и повышенную управляемость автомобилем при маневрированиях и заносах (высокая твердость и упругость). Состав применяемых в резинах добавок производителем, защищен патентом на изобретение.
При движении автомобиля на эластичный элемент шарниров штанг воздействуют две нагрузки- радиальная и коаксиальная (скручивающая). При таком совмещении нагрузок необходимо максимально прочно прикрепить палец шарнира (металлическая втулка) к резиновой втулке. Однако двух конусная проушина штанги не позволяет запрессовать в неё резиновую втулку стандартной конструкции с привулканизованным пальцем. Производитель решил проблему двумя путями:
- в модификации ТМ «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» использован стандартный разборный шарнир, при котором резиновая втулка забивается в проушину штанги, а затем во внутрь забивается палец шарнира. Повышенный ресурс обеспечивается только свойством резины;
- в модификации ТМ «СЭВИ-ЭКСТРИМ» палец шарнира привулканизован к резиновой втулки, а запатентованная производителем форма наружной поверхности втулки позволяет её легко забить в проушину штанги.
Владелец ТМ «СЭВИ»- ООО «АТР-Холдинг» является единственным производителем, который применяет при изготовлении проушин бесшовную трубу, толщиной 3,5 мм это исключает повреждение резинового элемента шарнира при его запрессовке и эксплуатации, острыми краями сварного шва и снижает вероятность попадания песка и грязи в свободную полость, которая создается между сварным швом и резиновым элементом при движении автомобиля.
Для увеличения жесткости при скручивании и изломе в несущих элементах штанг, изменено крепление проушин к нижним продольным и поперечной штангам. Проушины приварены по всему периметру к не обжатым (не сплющенным) концам стальных труб. Это увеличило усилие на скручивание и излом штанг более чем в 2 раза, что в свою очередь уменьшило вероятность их отрыва, даже в аварийных ситуациях.
Нижние продольные и поперечная штанги изготовлены, в строгом соответствии с чертежами АвтоВАЗа, из стальных труб диаметром 30мм, толщина трубы увеличена до 2,5 мм. Верхние продольные штанги, как наименее нагруженные изготовлены из стального прутка диаметром 16 мм, к торцам которого приварены проушины, методом точечной сварки. В том, что стенки металлических элементов «СЭВИ» толще, а значит надежней, Вы можете убедиться, взвесив комплект штанг:
- Комплект штанг «СЭВИ» 6,178 кг
- Комплект штанг других брендов 4,34-5,05 кг
Фирменные разработки:
Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:
Эластичность +37%
Прочность +20%
Усилена металлическая конструкция, бесшовная проушина:
Прочность +30%
Выгоды автолюбителя:
Повышена управляемость
Улучшено гашение вибраций
Увеличен срок эксплуатации виброизолятора
Гарантия 2 года без ограничения пробега
В комплекте 5 штук
Марка | Модель | Год выпуска |
ВАЗ | 2120 | 1998-2006 |
ВАЗ | 2121 | 1977-2006 |
LADA | 4x4 | 2006- |
ВАЗ | 2131 | |
ВАЗ | 2123 | 1998-2002 |
CHEVROLET | NIVA | 2002- |
Код товара 12630
Штанги продольной и поперечной устойчивости для а/м ВАЗ 2121, CHEVROLET NIVA "СЭВИ"
- Модель: niva
- Вес: 8 кг
- Наличие: Есть в наличии
-
3225р.